دوشنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۸ Monday 17th of June 2019
ads
ads
ads
  4 روز قبل     زومیت

لکسوس همواره در ساخت خودروهای لوکس و اسپرت با شرکت‌های مطرح خودروسازی دنیا نظیر بی‌ام‌و و مرسدس بنز در‌حال‌رقابت بوده است. این‌بار هم این خودروساز سعی کرده این کار را با مدل RC ۲۰۱۹ انجام دهد. 


لکسوس همواره در ساخت خودروهای لوکس و اسپرت با شرکت های مطرح خودروسازی دنیا نظیر بی ام و و مرسدس بنز در حال رقابت بوده است. این بار هم این خودروساز سعی کرده این کار را با مدل RC ۲۰۱۹ انجام دهد. 

لکسوس در طراحی مدل RC 2019، ظاهر قدیمی آن را با تبدیل به کوپه ای لوکس عوض کرده است. درکنار ظاهر خارجی، طراحی داخلی و سیستم رفاهی این خودرو نیز تغییرات زیادی کرده؛ اما پیشرانه ی RC 2019 تغییری نکرده است. چراغ های روشنایی در روز این خودرو برداشته شده اند که در زیر چراغ های جلو قرار گرفته بودند و به جای آن ها، چراغ های جلو جدیدی قرار گرفته اند که چراغ روز هم در آن ها تعبیه شده است. لکسوس چراغ های عقب این خودرو را با طرحی زاویه دار و با استفاده از فناوری LED جایگزین کرده تا آن را درکنار مدل های دیگر نظیر LC کوپه و ES سدان و NX کراس اور قرار دهد. درکنار این تغییرات، آینه ی جانبی خمیده تر و بازطراحی سپر جلو و عقب و طراحی جدید چرخ ها از دیگر تغییرات این مدل هستند.

شاسی این خودرو ترکیبی از IS سدان و IS کانورتیبل است؛ در حالی که وزن RC حدود ۷۰ کیلوگرم بیشتر از IS است. بهبود عملکرد سیستم تعلیق و سیستم فرمان برقی این خودرو باعث می شود این افزایش وزن در RC حس نشود و عملکرد این خودرو در پیچ ها نرم تر و مطمئن تر از قبل شود. مدل اسپرت F سیستم تعلیق قوی تر و رینگ های ۱۹ اینچی زیبایی را علاوه بر این تغییرات شامل می شود. این ترکیب درکنار حالت رانندگی اسپرت پلاس، حس رانندگی خاص و خارق العاده و در حالت نرمال، راحتی بسیاری را عرضه می کند. مدل F چند قابلیت انتخابی هم دارد؛ ازجمله سیستم دیفرانسیل عقب بهینه سازی شده و جعبه دنده با ضریب تبدیل ویژه ی لکسوس و فرمان پذیری چرخ های عقب.

در مدل RC300، پیشرانه ی دولیتری چهارسیلندر خطی مجهز به توربوشارژر با توان تولیدی ۲۴۱ اسب بخار و در مدل RC350، پیشرانه ی ۶ سیلندر V6 با توان تولیدی ۳۱۱ اسب بخار استفاده شده است. درکنار این دو مدل، RC300 دودیفرانسیل نیز عرضه می شود که در آن، از پیشرانه ی ۳.۵ لیتری V6 با قدرت ۲۶۰ اسب بخار بهره گرفته شده است. در مدل دودیفرانسیل، از جعبه دنده ی ۶ سرعته ی خودکار و در دیگر مدل ها، جعبه دنده ی ۸ سرعته ی خودکار استفاده شده است. لکسوس برآورد کرده مدل چهار سیلندر می تواند صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت را در ۷.۳ ثانیه طی کند؛ در حالی که برای مدل ۶ سیلندر این کار ۵.۸ ثانیه طول می کشد. با اینکه مدل RC350 شتاب رضایت بخشی برای راننده فراهم می کند، هنوزهم درمقایسه با بی ام و ۴۴۰ با توان ۳۲۰ اسب بخار و سرعت گیری ۴.۸ ثانیه ضعیف تر است.

طراحی داخلی این خودرو هم تغییرات زیادی کرده است. کنسول وسط بزرگ تر، جالیوانی های جدید، طراحی جدید دریچه های هوا و ساعت عقربه ای روی داشبورد برخی از این تغییرات هستند. در مدل F، جایگزینی عقربه های آنالوگ خودرو با صفحه نمایش دیجیتال و گرم کن و سردکن صندلی های جلو و پوشش آلومینیومی پدال ها از دیگر تغییرات هستند.

بااین حال ایراداتی در طراحی داخل کابین دیده می شود؛ ازجمله صندلی های عقب کوتاه که برای سرنشینان بالغ آزاردهنده هستند. همچنین، کارکردن با سیستم سرگرمی خودرو هنوزهم بسیار دشوار است و تمرکز راننده را حین رانندگی به هم می زند. با اینکه ظاهر این خودرو تا حد خیلی زیادی بهبود پیدا کرده است، همچنان این خودرو به تغییرات اساسی در سیستم پیشرانه و امکانات رفاهی احتیاج دارد.

حجم موتور

۳۱۱ اسب بخار

۸ سرعته خودکار

دیفرانسیل عقب

۵.۸ ثانیه

۲۳۰ کیلومتربرساعت

۴۴هزار و ۷۵ دلار

لطفا در نظر داشته باشید که زومیت در صورت مشاهده ی دیدگاه خلاف قوانین سایت، این حق را دارد که دیدگاه کاربر را بدون اطلاع قبلی پاک کند. همچنین در صورت تکرار در نقض قوانین سایت، به صلاح دید زومیت، حساب کاربری کاربر خاطی مسدود خواهد شد.

در صورت مشاهده ی تاپیک ها و پست های توهین آمیز یا خلاف قوانین از بحث کردن و پاسخ دادن به آن ها جدا خودداری کرده و صرفا موضوع را از طریق آیکون گزارش به اطلاع ما برسانید.

ادامه خبر :